选择好隐形车衣之后，接下来比较让人关注的就是施工，目前主要有专车专用施工和手工裁膜施工两种。其中值得一说的就是“专车专用”，它有着“零风险施工”的美誉，在隐形车衣界是贵族一般的存在。今天兰州隐形车衣的我们就来讲一讲隐形车衣的专车专用究竟是什么，又具有哪些优势？

什么是专车专用？

专车专用并不是指的膜，而是指裁膜技术，通过厂家在数据库提前设计好汽车模板（包括引擎盖、保险杠、后视镜、大灯、围板、车顶、前柱、叶子板和后保险杠等部位，车内饰也不例外）。门店贴膜技师在电脑裁膜软件输入对应的车型， 厂家数据库中调取对应车型尺寸，然后通过裁膜机器裁切，对于汽车尾标、LOGO等位置客户无需拆装即可进行完美施工的裁膜手法。

专车专用和手工的区别

纯手工裁膜施工的优势：对商家技师的技术水平要求甚高，刀功要求高，没有五年以上贴膜经验的技师不敢轻易上阵。包边包角追求极致完美，车主后期使用无忧。

纯手工裁膜施工的劣势

手包施工对贴膜技师要求极高，需要技师有极好的刀工，熟练的施工技巧，否则手工裁膜就存在很高的风险。下面就让我们具体看看手工裁膜有哪些缺点：

施工慢耗时长

手工裁膜需要先打版裁尺寸，甚至需要拆车部件，然后施工时还要动刀，比较费心费力，一般施工大概需要4天，若是施工环境和设备不完善的门店还需要耗费更久的时间。

漆面划伤风险

手工裁膜需要在车漆表面用锋利的美工刀进行裁剪，一不留神就会划伤漆面，给爱车带来不可逆转的漆面伤害。即使是多年的老师傅，也不敢承诺百分百的无划痕手工裁剪。

破坏涂层

隐形车衣中的涂层，就像是一张密集的“防护网”，可以抵御各种外界伤害进入车衣基材层，从而保护车漆表面。

隐形车衣出厂时，涂层状态都是保护性.强的时候，但后期施工技术会造成一定的差别。手包施工中，车衣必然会被拉伸，这就可能会造成涂层的断裂，被拉伸破坏后的涂层，对外界抵御能力会大打折扣，外界伤害可以通过涂层裂缝进入基材甚至漆面，具体结果就是车衣变黄变脏，车漆受损。